Izé

Szia,

Mindent ő számol ki ezért nincs szükség CPU vagy GPU teljesítményre, hogy a fejlesztőknek mire van szükségük, azt eléggé egyszerűen megtudjuk oldani, hogy azokat az adatokat küldje ki. Kiküldheti a koordinátákat vagy akár a bekövetkezett gesztust is vagy mindkettőt. Felhasználási típustól függ, melyik fejlesztőnek, mire lenne szüksége.

Jelenleg, ami hátráltatja az eszközt, az a gépen futó szoftver, amit mi írtunk, hogy a gesztusok látványosan fussanak, már a youtube-ba ágyazott, vagy egy prezentációt lapozó gesztusfelismerő APInk sokkal jobban teljesít, mert nem kézzel vannak megírva az animációk.

A fejlesztésben nem dolgozik programozó, így messze nincs optimalizálva a felület, sem a kezelendő programok, hiába gyors az eszköz az kevésbé jól dolgozó szoftveres környezet miatt még van hova fejleszteni :)

na végig is vittem, jó volt, köszi :)

Lehet, hogy központi diffije van csak, mint egy átlag defendernek, akkor simán el tud csúszni valamelyik kerék, pláne ha az ABS sem figyeli külön a kerekeket. Az ilyen terepjáróknál meg nem lenne túl hosszú életű egy kerékhez szerelt szenzor, gondolom feldobják a tengelyhez, aztán ennyi.

Igen, tudja, hogy világjegy! :D

már látom is magam előtt, ahogy a zászlóhordozó viszi eme ősi nemesi család lobogóját
"kisgöncöl szekérkerékkel; a rúd fogója a sarkcsillag 11 ágú (középen narancssárga) csillag
jelmondatuk: Deflo Ratio Bid Educationis

/Orbánék mindamellett a másik vörösinges "Pásztor"-hoz képest valóban Magyarországért is einstandol, csakhát számukra Magyarország leginkább egyenlő a haverjaikkal, akik néhány pofátlan vörös cinikus, pimasz, mégkapzsibb leszármazói csupán, nem többek. majd kiveti őket a talajvíz még idegenben is.

http://youtu.be/O11hFiu43RQ

Ez ugyan egy kicsit más megoldás, de az elv ugyanaz. Nekem amúgy megjáratta a fantáziámat. Hatásosabbnak tűnik egy padkára felugratásnál, mint egy teleszkóp, mivel az csak a függőleges erőhatásokat csillapítja, ezzel elvileg akár egy 30 centis padnak is nekimehetsz.

Jaj, én a videó kezdőképet néztem :D

itt boncolgattuk egy keveset
http://www.ize.hu/comments.php?post_id=24271

úgy gondolom, hogy a kutatások jelenleg alapvetően a már bevált út minél hatékonyabb és gazdaságosabb felhasználása irányában folynak.
ezt tartom tévedésnek és zsákutcának.
elég késő van már ahhoz, hogy a részletes érveléshez kissé szétszórt legyek, ezért egy hasonlattal világítanám meg, hogy miben is látom a problémát:
a hajózás évezredekig arról szólt, hogy minél hatékonyabban használjuk a rendelkezésre álló energiát, a szelet.
folyamatosan fejlődött a hajótest kialakítása, a vitorlázat mennyisége és elosztása, a felhasznált anyagok minősége, a legénység kiképzése és hatékonysága.
és a hosszú fejlődés eredményeként megszületett a tengerek gyönyörű királynője, a clipper.
gyors volt, hatékony volt, elegáns volt.
aztán nagyhirtelen megjelent mellette egy büdös, koszos és ronda kis mitugrász- a gőzhajó.
és legyalázta királynőt.
nos, én erre az új gőzhajóra várok.

Szóval, amolyan negatív fopaszta. Nem akkor folyik amikor megnyomják, hanem akkor keményedik meg. Remek!