Izé

További jelenléte a Vatikánban szükségszerű, máskülönben teljesen védtelen marad. Mindez lehetővé teszi, hogy ne folyhasson ellene semmiféle eljárás és vizsgálat az egyház által folytatott szexuális és gazdasági bűncselekmények ügyében, melyek botránya ennek ellenére tovább tagad és feltehetően nem áll meg a vihar a Vatikán falainál.

Vannak kerületek, ahova hétköznapi járőrautóval már a rendőrök sem mennek be. Franciaországban évente 40.000 autót gyújtanak fel: csapdának szánják, így csalogatják ki a rendőröket, majd rájuk támadnak. Évente kb. 200.000 illegális bevándorló érkezik, akik nem tudnak, de nem is akarnak beilleszkedni, a bűncselekmények 2/3-át ők követik el.

Nem jött össze Spielbergenk a harmadik rendezői Oscar: a 12 kategóriában jelölt Lincoln csak a legjobb főszereplő (Daniel Day-Lewis) és a legtöbb díszlet díját kapta meg. Jól szerepelt a fő kategóriákban Ben Affleck Argója, ami elhozta a legjobb film, a legjobb adaptált forgatókönyv és a legjobb vágás díját, Kázmér és Huba mesés CGI-utazása, a Pi élete viszont négy kategóriában is győzni tudott. A Nyomorultak három Oscart szedett össze, Tarantino Djangója kapta a legjobb eredeti forgatókönyv díját és Christoph Waltz is duplázni tudott a náci tiszt után eljátszott német fejvadásszal. Íme a 2013-as Oscar-díjátadó összefoglalója. 

Az Origo összefoglalója

Ekkora panorámafotót még soha nem készítettek a brit fővárosról: 48 640 képkockából rakták össze, a képeket 3 napig tartott lefotózni Canon EOS 7D kamerákkal a BT Tower 29. emeletéről, és 3 hónapig rakta azokat össze egy számítógép. Ránagyítva akár még a távoli épületek ablakain is bekukkanthatunk.

Nálunk is sokat romlott a közlekedési morál az utóbbi években. Úgy néz ki az utakon már csak ellenségek vannak, rengeteg lett az agresszív söfőr. Felmérések bizonyítják, hogy a KRESZ be nem tartása, gyakorlatilag semmibe vétele okoz mind több balesetet. Egyik legfőbb probléma a féktávolság be nem tartása, gyorshajtás, irányjelzés elmulasztása, és valamiért az "én vagyok az utak királya" érzésből adódó hamis és önhitt hatalmi érzet. Vannak gyenge törekvések a közúti rend visszaállítására, akadnak szép számmal, akik azt szorgalmazzák, hogy minden gépkocsivezető néhány évente PAV-on (pályaalkalmassági vizsgálaton) venne részt, és megismételné sikeres KRESZ vizsgáját. A kezdeményezés célja az agresszívvé, labilissá vált söfőrök kiszűrése, és KRESZ tudásunk napra kész ismerete. Ettől várják a csodát, a magyar közlekedési morál javulását, valamint a szigorúbb, és rendszeres rendőri ellenőrzésektől.