Izé

Nálunk is sokat romlott a közlekedési morál az utóbbi években. Úgy néz ki az utakon már csak ellenségek vannak, rengeteg lett az agresszív söfőr. Felmérések bizonyítják, hogy a KRESZ be nem tartása, gyakorlatilag semmibe vétele okoz mind több balesetet. Egyik legfőbb probléma a féktávolság be nem tartása, gyorshajtás, irányjelzés elmulasztása, és valamiért az "én vagyok az utak királya" érzésből adódó hamis és önhitt hatalmi érzet. Vannak gyenge törekvések a közúti rend visszaállítására, akadnak szép számmal, akik azt szorgalmazzák, hogy minden gépkocsivezető néhány évente PAV-on (pályaalkalmassági vizsgálaton) venne részt, és megismételné sikeres KRESZ vizsgáját. A kezdeményezés célja az agresszívvé, labilissá vált söfőrök kiszűrése, és KRESZ tudásunk napra kész ismerete. Ettől várják a csodát, a magyar közlekedési morál javulását, valamint a szigorúbb, és rendszeres rendőri ellenőrzésektől.

Éveken át listázta az új hallgatókat az ELTE BTK Hallgatói Önkormányzata (HÖK). A gólyatáborba jelentkezőket világnézetük, pártszimpátiájuk, felekezeti hátterük és vélt származásuk alapján jellemezték.

A dokumentumfilm egy erőteljes vizuális utazás egy elképesztően szimbolikus környezeti tragédia szívébe. Bolygónk egyik a legtávolabbi szigetein, több tízezer albatrosz fióka fekszik holtan a földön, testük tele a Csendes-óceán hulladékfoltjából származó műanyaggal.

Évekkel később a szigetre visszatérve, a mi csapatunk is tanúja e madarak élet és halál körforgásának, mint korunk többrétegű metaforájának. Chris Jordan fényképésszel, mint idegenvezetőnkkel, végigmegyünk a horror és a bánat tüzén, szemben ezzel a mérhetetlen a tragédiával - és bűnrészességünkkel. Cikk

2013. január 15-én tűz ütött ki Chicago Bridgeport kerületének egyik raktárépületében. Ha tűz van (ráadásul évekre visszamenőleg az egyik legnagyobb), akkor persze oltani kell. Vízzel. Akkor is , ha fagy van. Akkor is, ha ennek meglesz a következménye.

Az elmúlt évek felhozatala: 2011, 2010, 2009