Ne maradj le a legjobb izékről, iratkozz fel a heti hírlevélre:
norbertvincze
justil 2014. 02. 26. 14:49 | #31
Így van, tökéletesen egyetértek. Rondának tartom (valóban ízlés kérdése), de azt elismerem, hogy mérföldkő az autógyártás történetében, és technológiai műremek.
Előzmény: nagydee (29) 0 VÁLASZ
FatSnakeFoot
FatSnakeFoot 2014. 02. 26. 14:01 | #30
Amúgy a világ leggyorsabb sorozatgyártású utcai autójának járó címet már nem elnyerte ugyanez az autó tavaly?Ha jól tudom, akkor 427km/h sebességet produkált az akkori gyári beállításokkal.Bár tudom a Bugatti képes a 431km/h-s végsebességre, de a gyártásba kerülő példányok v-max értékét csak 415 km/órában limitálják.
Ennek ellenére ahogy páran már írtátok, a köztudatban egy darabig még biztos a Veyron marad, mint leggyorsabb utcai autó és a történelembe is beírta magát egy életre.
nagydee
nagydee 2014. 02. 26. 10:28 | #29
na ja.

ha jól emlékszem a számokra a gumik a 400-at egy óráig bírják, de ez nem gond, mert a tank csak 30 percig :)
mondjuk azon kár vitatkozni, hogy szép-e a Veyron vagy sem. ízlés kérdése. nekem mondjuk tetszik, de ez tökmindegy.
az viszont biztos, hogy a Veyron az első csavartól az utolsóig egy műremek.
ez meg nem az.
Előzmény: justil (27) +2 VÁLASZ
FatSnakeFoot
FatSnakeFoot 2014. 02. 26. 10:18 | #28
El kell kezdeni ennek a Vmax Porkénak a sorozatgyártását és gond letudva.:)
http://www.youtube.com/watch?v=CxtRKh_37qA
justil 2014. 02. 26. 04:21 | #27
Naja. Egyébként ha nem gyári autókról beszélgetnénk, a Veyron árának töredékéért kapni húzott Nissanokat, amik elpicsázzák negyed mérföldön :) Végsebesség-teszt már kérdésesebb. Az a baj, hogy 400 felett már nagyon nem mindegy jó pár tényező, mert még azt a 800-1200 lóerőt kb. a legkönnyebb elővarázsolni hozzá, már persze megfelelő alapanyagból.
Előzmény: Tooni (24) 0 VÁLASZ
justil 2014. 02. 26. 04:12 | #26
Imádom a hátulját, viszont amiylen jó a segge, olyan randa elölről :( Szerintem!
Előzmény: norbertvincze (25) 0 VÁLASZ
norbertvincze
norbertvincze 2014. 02. 26. 02:01 | #25
ennek sincs rossz segge így lámpástúl esti fényben
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1t1L5ShVR8w
+1 VÁLASZ
Tooni 2014. 02. 26. 01:19 | #24
Előzmény: justil (21) 0 VÁLASZ
justil 2014. 02. 26. 01:13 | #23
Csak, hogy teljesen tiszta legyen...a Veyron volt az első rendszámmal is felszerelt autó, amelyik több, mint 1000 lóerős volt, és képes volt gyári állapotában átlépni a 400 km/h-s sebességhatárt. Na :)
Előzmény: justil (21) 0 VÁLASZ
justil 2014. 02. 26. 01:10 | #22
Halvány lövésem sincs, hogy miről beszélsz.
Előzmény: Cintu (19) 0 VÁLASZ
justil 2014. 02. 26. 01:09 | #21
Hát, pont hogy nem, az oldal szerint: http://www.thisisthefirst.com/cars/11-first-car-to-go-over-400-km-h

Azaz a Bugatti Veyron volt az első sorozatgyártású, közúti autó, amelyik át tudta lépni a 400 km/h-s sebességhatárt. Mindenféle épített versenyautó nem számít, mert azok között most is van amelyik 600-al keni a sivatagban...de nem tudsz vele elmenni a közértbe.
Előzmény: Tooni (17) +1 VÁLASZ
norbertvincze
norbertvincze 2014. 02. 26. 00:48 | #20
pff:D

szopás
Előzmény: Cintu (18) 0 VÁLASZ
Cintu 2014. 02. 26. 00:16 | #19
STOP RACISM!
Előzmény: justil (16) 0 VÁLASZ
Tooni 2014. 02. 25. 23:21 | #17
Megtaláltam, csak az elsőben vitte el a pálmát
http://www.thisisthefirst.com/cars/26-the-first-production-car-with-1000hp
Előzmény: justil (16) 0 VÁLASZ
justil 2014. 02. 25. 22:49 | #16
Szerintem (de mérget nem vennék rá) a Veyron volt az első sorozatgyártású, "polgári" autó, ami

1) 1000 vagy annál több lóerővel rendelkezett, kiadástól függően
2) el tudta érni és át tudta lépni a 400 km/h-s sebességet

Mellesleg a Veyron még mindig százszor különb ennél a jenki szutyoknál. Mondom ezt úgy, hogy ki nem állhatom a német autókat úgy általában, a VW csoportot meg kifejezetten, és a Veyront bűnrondának tartom. Ha viszont közötte és e között a förtelem között "kellene" választani, gondolkodás nélkül a Bugattit vinném. Közel sem egy kategória a kettő.
Előzmény: Tooni (15) +1 VÁLASZ
Tooni 2014. 02. 25. 22:28 | #15
De miben volt első a Veyron?
Előzmény: Gurzy (14) 0 VÁLASZ
Gurzy 2014. 02. 25. 22:11 | #14
Bárki is übereli a Veyront, abban már senki sem veri meg, hogy ő volt az első. :) Gondoljatok csak a telefonra. Mindenki tudja ki volt Bell, de azt már senki, hogy ki is volt Martin Cooper. :)
+1 VÁLASZ
vnyoc 2014. 02. 25. 19:50 | #13
A Veyront én sem tudtam elfogadni valahogy. De egy videóban jó minőségben hallva a W16 hangját kicsit meggyőzött..
Előzmény: Cintu (5) 0 VÁLASZ
Cintu 2014. 02. 25. 19:13 | #12
OMG
Előzmény: nagydee (7) 0 VÁLASZ
macsku 2014. 02. 25. 18:46 | #11
bocsesz az 280. én nem láttam :)

macsku 2014. 02. 25. 18:45 | #10
A kijelzőn a végsebesség 200. Röhej 240 után lelassul 200-ra. :)

Tooni 2014. 02. 25. 17:51 | #9
MPH
Előzmény: bogey999 (8) 0 VÁLASZ
bogey999 2014. 02. 25. 17:49 | #8
270 km/h Hol a többi ? én nem látok ilyet :435,21....
nagydee
nagydee 2014. 02. 25. 17:23 | #7
tehát az amcsik most annak örülnek, hogy sikerült nem egész 5 km/h-t ráverniük egy majd 10 éves technológiára...
hell yeah!
+4 VÁLASZ
.::JunKieEQ::.
.::JunKieEQ::. 2014. 02. 25. 17:00 | #6
Bőven elég... ekkora nyomaték és lóerő mellett, minek a 8 sebesség ?
Mellesleg nem véletlen, hogy nem automata... ;)
Előzmény: Himbeer (2) 0 VÁLASZ
Cintu 2014. 02. 25. 16:55 | #5
végre lecsúszott az a csúf Veyron a lista tetejéről
Dmckayals 2014. 02. 25. 16:30 | #4
De mire a többiek a rajttól odaértek... :D
ERko
ERko 2014. 02. 25. 16:20 | #3
Nekem is kevésnek tűnik, de jó hosszú a hatos benne...
Előzmény: Himbeer (2) 0 VÁLASZ
Himbeer 2014. 02. 25. 14:28 | #2
Kicsit kevésnek tartom azt a 6 gangos maunális váltót....
vadonka 2014. 02. 25. 14:24 | #1
már várom az első cikket amiben az újgazdag suhanc apukától kap egy ilyet autót aztán az első villanyoszlopra felcsavarodik a picsába :)