Izé

Tata Nano teszt: http://www.youtube.com/watch?v=CLneSk9lgl0

mint ha összegyúrtak volna egy daewoo matizt,és egy smartot! pininfarina nem lehet nagyon büszke!

ja és az a 2 hengeres 600-as motor is komoly lehet!

Ez nem alkoholmotoros? :DD

Értem én, öcsike, az agyaddal.

jól van, hagyjál majomparádé. ha értenéd mivel van bajom, akk talán érdekelne is amit írtál...

Akinek csak erre telik, szarik a kinézetre. A tuk-tukok talán szépek? LOL, ne nevettess már... inkább tervezz "szebbet", biztos tárt karokkal vár egy ilyen design szakértőt a Pininfarina, végülis eddig is csak kispályás cégeknek terveztek:
http://www.pininfarina.com
Vagy csak egyszerűen nem tetszik? Az meg kit érdekel. :D

attól h a Pininfarina stúdió tervezte attól még nem tetszik, gondolom nem csak én vagyok ezzel így,persze biztos vannak olyanok is akiknek tetszik vagy akik annyit mondanak rá "-Elmegy." , de a kinézet is befolyásoló, hiába kerül "occsóba" :D

Pininfarina stúdió tervezte. Valószínű nem a te ízlésed alapján. :D

Oké, hogy olcsó és kicsi, kis fogyasztású stb... De miért ilyen ronda? Ha már olcsó akk nem is lehet szép sem? :S

ez az autó mire jó, azon kívűl, hogy meghalsz benne ha neked megy valaki vagy te mész másnak... Suzuki karosszéria effect egy nagy jószág koccan vele máris oda a fél kocsi míg a böhöm bmw vagy merci éppen cska a festék vagy az se XD vicc én pártolo ma zöld autókat de az ilyen kartonjószágokat nem :) legyen bmw merci zöldbe mennyivel jobb lenne attól, hogy nem benzinnnel megy attól még lehet vasból a jószág na mindegy :) én nekem jó darabig nem lesz ilyen féle, nem érdekel milyen olcsó

"Ezek itt" most is isszák a benzint...
Kétütemű és öreg olajzabáló járműveikkel.
Szóval lehet választani: benzin vagy tiszta levegő.
Én tudok!

Jaja, a híradóban mutattak is egy "jómódú" indiait, aki arról lelkendezett, hogy dejó, végre lesz autójuk.
Nem is tudom, érdemes-e még restaurálnom a sajátomat, ha ezek elkezdik inni itt a benzint... :/

Akkor már inkább egy ilyen kisautó: http://www.funpic.hu/hu.picview.php?id=36033&c=-1&s=dd&p=1 :)

Én is olvatsam és köszönöm szépen. Mekkora az írástudatlanság és igaz az, hogy ezért nincsen is nekik semmilyen személyazonosító igazolványuk. Ennek tükrében személyazonossíguk is problémás lehet, nincsenek valójában nyilván tartva? Hogy működik ez? Addig létezik vki, amíg a többiek megismerik? Köszi.

Én olvastam, tetszett a leírás, köszi! Nem is akartam hozzászólni ott, hogy az legyen az utolsó komment.

LOL :)

Csak sajna ez igaz...

Bocs, hogy off, de ha már India, akkor pótoltam az előző indiai-post-hoz az igért hsz-em.
http://ize.hu/comments.php?post_id=11239

Üdv.

Vicces, hogy Indiában fél millába kerül, az európai változatánál meg "5000 eurós, nagyjából 1,5 milliós árról suttognak" (totalcar cikk).

eddig is voltak itthon ilyen olcsó autók. csak nem láttuk a fátol az erdőt.
Rájön a vám, ÁFA, Regisztrációs adó, környezetvédelmi dij, szállítás, VÁMÁFA, termékdij, szállítási dij, bevizsgálási dij, KPM dij, jogdij, ASVA dij, Béta dij, Gamma adó, extrém magyar vállalkozói haszon és máris 1,5-2 milla lesz az ára. amit még extrémebb áron megvásárolhatsz extrém hitelre még extrémebb semmit nem fizető biztosítással, nagyon drága átírassál és üzembehelyezéssel ezért kerül mire kifizeted 3 millába.

Kiváncsi lennék a töréstesztjére. Ha elég rossz, vennék egyet az exemnek.

az nem feltétlen baj ha gyorsabban nyírják ki magukat :))

Örülök neki, hogy Kínában és Indiában is lassan áttérnek az emberek a bicikliről meg riksákról a benzines autókra, végülis alig pár emberről van szó amúgyis, legalább hamarabb elfogy az olaj, meg nő a környezetszennyezés, hurrá! :D

Én a nagy autókat szeretem, de azért aranyos :)