Izé

London és Bécs után Budapesten nyílt meg Európa harmadik macskás kávézója. Főleg nők látogatják, és a macskabarát bungle Knézy Jenő (hogy a nők vagy a macskák miatt, az jó kérdés ;)).

(Vagy lehet, hogy neki kell? :))

Ha szemünkkel követjük a körbehaladó rózsaszín pontot, akkor egyetlen színt látunk, és ez a rózsaszín. Ha mereven nézzük a középen lévő fekete keresztet, akkor a forgó pötty zöldre változik. Most koncentráljunk erősen a képen lévő keresztre. Kis idő elteltével lassan eltűnik az összes rózsaszín pötty, és csak egyetlen forgó zöld pöttyöt fogunk látni. 

Ha pedig még mindig nem fáj a fejünk, nézzük kis ideig ezt az animációt. ;)

Az amerikai hadsereg tesztelte 1959-ben a lebegő autóját, a Curtiss-Wright Model 2500 Air Car-t. A jármű a jól ismert légpárnás hajók techikájára épült. Bárki tudta vezetni, aki elboldogult egy utcai autóval. A kocsi elérte a 55-60 km/h-s sebességet és egy tank benzinnel két órát tudott repülni. Komoly hátránya volt viszont, hogy csak sík felületen volt képes haladni. Ami viszont lehetett bármi, beton, havas-jeges út, homok, víz, stb. Egy évvel később megjelent a négy üléses kivitel is, de valamiért a hadsereg 1961-ben leállította a további fejlesztéseket. A tesztjárműveknek azóta nyomuk veszett, és a lebegő autó irányvonalat azóta sem vette fel semelyik gyártó sem.

Becker Irén a szerbiai Tara Nemzeti Parkban készült felvételeinek egyikét a National Geographic tavaly augusztusban a hónap fotójává választotta. 

Még több kép a házról

Szalámilopásért tíz, úttesten gyaloglásért négy napot kell ülni, és a bíróságok alig győzik a tengernyi szabálysértési ügyet. Egyre több nem fizető vétkes kerül börtönbe. Egyre kevesebben fizetnek, és egyre többen vonulnak börtönbe. Az állam rengeteg pénzt bukik ezen, mert nemcsak a bírság nem jön be bevételként, hanem a rab eltartására is költeni kell.