Így csak a profik tudnak sávot váltani!
Ejtoernyo | 2016.03.25. 17:58:06Ilyenkor értem meg, hogy miért jobb a manuális váltó az automatánál. Mondjuk jelen esetben nem biztos, hogy automata váltós kocsiban ült a csaj, mert egy tanuló vezetőnek nem biztos hogy megvan az a reflexe. De, például az USA-ban ahol szinte minden autó autómata váltós ott az emberekbe nem annyira vésődik bele a pedálok ösztönös használata, mert ott a két pedál az egyik gáz a másik a fék, de nem kell azt a finom lábmunkát végezni mint egy autómata váltós kocsinál, legalábbis én a lassan 5 éves vezetői tapasztalattommal úgy érzem, hogy ágyamból felkelve a helyes gázpedálokat nyomnám pánik helyzetbe, és voltam már olyan helyzetbe, hogy nagyon le kellett fékezni vagy valami hirtelen jött, de (lekopogom) eddig még nem vétettem olyan szarvas hibát hogy például rossz pedált nyomtam volna meg.
Ennél tahóbb sofőrt ritkán látni a romániai utakon!
Cableguy | 2015.09.30. 08:08:54Ha megnézitek akkor a Dácia már "menekül" a belső sávban a VW elől. azaz van valami előzmény. lehet hogy csak a Vw tolt le mindenkit.
„Lalinak” bejött! :)
zizi | 2015.09.19. 16:06:18Az a fej meg az a mozgás! XD
Remélem ezt a jobboldali propagandát nem fogja senki kifogásolni! ;)
Kacsasáv
Szancso | 2015.05.22. 18:35:34De a jobb oldalon? ;)
„A belső sávban döcögsz, köcsög?!” ;)
zed911 | 2014.10.20. 12:48:58Igazad lehet, de minek indexelt? Idióta mindkettő.
Mindkettő jogsiját elvenném, fekete autós meg börtön...
Így verd át a Mercidet
Az autóban dolgozik egy sávtartó elektronika, amely képes arra, hogy apró korrigálásokkal akkor is úton tartsa a kocsit, ha a sofőr valamiért nem tartja pontosan az úton. Mivel a legtöbb országban egyelőre törvény tiltja a sofőr nélküli autózást, ezért egy elektronika adott időközönként ellenőrzi, hogy a sofőr a kormányon tartja-e a kezét. Ez egy szenzor, ami a kéz a súlyát figyeli, és ha az nincs a kormányon, akkor lekapcsolja a rendszert.Tooni | 2014.08.08. 14:49:40Akkor ezentúl két kézzel is magához nyúlhat a sofőr :D
Külön sáv az utcán telefonáló gyalogosoknak
rivaul | 2014.08.03. 16:43:55Persze. Adjunk nagyobb teret a sok nyomorult telefonon leginkább facebookozó agyhalottnak akik fél percre se teszik le a xarjukat a kezükből. A normális embereket meg szorítsuk összébb, hogy vizuálisan is erősítsük a trendiség térhódítását... Nem külön sáv hanem egy csatorna kéne nekik, úgy se számít lassan a külvilág az embereknek.
Szinte minden környezetvédelmi ötletnek járó díjat megnyert már a Solar Roadways projekt.
Egy idahói házaspár kezdett kísérletezni 2009-ben olyan napelemekkel, amik nagyon ellenállóak, és elbírják a legnehezebb autókat is.
Az ötlet viszonylag egyszerű: ilyen strapabíró napelemekre kellene lecserélni az aszfaltot az utakon - a legnehezebb kamionok is közlekedhetnek rajtuk, 113 tonnát bírnak el - így azok szinte folyton áramot termelhetnének. A napelemekben apró kis lámpákat, ledeket is elhelyeztek és mindegyikben van egy processzor is. Így az utak “felfestései” a zebrák, sávok bármikor gombnyomásra megváltoztathatóak.Tooni | 2014.06.19. 16:35:38Kedvenc bőbeszédű ausztrálom megdumálja magában miért bullshit a napelemes útburkolat.
https://www.youtube.com/watch?v=tJmnAWCasi4
Jerry Springer-interjú - a nők szexet és gyilkosságot akarnak
„Volt egy férfi is egy nő, egy ideig együtt voltak, majd a nő szakított a férfivel. Ő bosszúból felbérelt két embert, hogy öntsenek savat a nő arcába. Örök életére megvakult, a férfit pedig 14 évre börtönbe zárták. A büntetése lejárta után aztán megkereste a nőt, összeházasodtak, és 34 évig boldogan éltek együtt. Őszintén, te nem akarnád tudni egy ilyen történetnek a hátterét?”cila | 2014.04.18. 21:39:28Személy szerint immunis vagyok az ízléstelenség iránt. De, most, reppelhetnékem támadt:
Volt egy férfi meg egy nő.
Egy nagy farok, meg egy cső.
Megdumálják, "Hogy b.szol?"
"Garantálom, hogy passzol."
Illik-e vagy nem illik?
És ha megírja a Blikk?
Nabumm és akkor mivan?
Ingyen reklám lesz, fiam.
Hiába, nehéz eladni az "Írást". Kell a Szenzáció. Van erre egy orvosi szó, ha jól tévedek, "voajőrizmus" (leselkedés).