
Az MSZP utcára vonulna tavasszal... Érdemes megfigyelni a postkép x-men erőkkel felruházott harcosait!

Móricz János (Juan Moricz) magyar kutató Ecuadorban, Peruban és az Amazonas vidékén, olyan indián törzseket talált, amelyek tagjaival magyarul (!) tudott beszélgetni. Legendáikban sok ezer éves múltjuknak és a tőlük kirajzott más népekkel való rokoni kapcsolataiknak tudata él.
Bár felfedezése valósággal sokkolta a világot akkoriban, a média egy idő után mégis elhallgatott kutatásaival kapcsolatban.
Kapcsolódó cikk: Erich von Däniken találkozása Juan Móriczcal

Gyorsan lerendezték a vonatot...

Kínai gyorsvasút 400 km/h-s sebességgel. A 202 kilométeres táv így 45 percre rövidült.
Kedden hivatalosan is átadták a Sanghajt Hangzhouval összekötő gyorsvasútvonalat, melyen a CRN-380A típusjelzésű vonatok közlekednek. A vonaljegy 2300 Ft-nak megfelelő jüanba kerül (első osztályon se vészes: ott 3700 Ft).norbertvincze | 2014.05.11. 04:50:12most már 3000km/h a tét a kínaiaknál:
http://rt.com/news/158116-china-super-maglev-train/

Biztos mindenki emlékszik Gunther von Hagens Bodies című kiállítására, ami nagy port kavar világszerte. Most megnyitotta internetes áruházát...
Mosolylany | 2010.10.26. 20:01:30Amugy a Bodies kiállítás nem Gunther von Hagens nevéhez kötődik. Az övé a Body Worlds kiállítás http://www.bodyworlds.com/en.html
A Body Worlds kiállítás inkább művészi, a Bodies inkább anatómiai tanulmányok szempontjából közelítette meg ugyanazt a témát. Voltaképp a kettő témája ugyanaz.

Ki emlékszik még a régi fülsüketítő zajos HÉV-re?
kotta | 2010.10.25. 15:01:04Fel kéne ülni egy HÉV-re, elmenni a szentendrei Duna-partra, bedugni a fejem a hideg vízbe, és jó sok mindent elfelejteni és nem foglalkozni velük tovább.

Miniatur Wunderland Hamburg - a világ legnagyobb terepasztala. Több mint egy évig építették, a bővítés a mai napig tart, az eddig feldolgozott témái között Amerika, Skandinávia, Svájc és Ausztria plusz természetesen Hamburg és környéke szerepel. A terepasztal több mint 4000 négyzetméteren terül el és 900 vonat rohangál a 11.000 méternyi síneken.

XXI. századi magyar rabszolgasors
Jól kerestek a magyarokon a külföldi tulajdonú vállalatok és hitelintézetek. Az idei első fél évben 2,77 milliárd eurót vontak ki hazánkból (Multiparadicsom, Kizsigerelik magyar dolgozóikat a multicégek), miközben a fejlettebb országokban pont fordított a helyzet: nem mennek, hanem érkeznek a milliárdok. A hazai jövedelemelszívásoknak csak úgy lehetne gátat szabni, ha a kormány végre komolyan venné: nem érdemes a külföldi vállalatokat támogatni, mert azok, ahogy tehetik, kiviszik a jövedelmet.komcsi | 2011.01.10. 12:03:50A multik nagyon jól jártak
Az adókedvezmények 93 százalékát a külföldi cégek kapták Magyarországon az utóbbi 8 évben.
http://www.mno.hu/portal/758519

Fegyelmezés Kínában. Ott nem túl gyakori hír, hogy a diák verné a tanárt. ;)

Közlekedési dugó megoldása Bangladesben
cici | 2010.09.28. 10:11:13Kedvenc kommentem:
Nellcsy - Hűha... Ez apám (anyám) velős hosszászólás volt.
Szar szitu. Tán a buszos is csak hallotta hogy jön a vonat, és ki tudja, hogy mennyi ideje álltak már ott, mert mondjuk az egyik kereskedő szamár hajtotta furgonjáról leestek a dinnyék. Ha a buszon ültek , ott biztosan haltak meg, mert ekkora erőket a kis puhány testünk nem visel el. Monnyuk inkább legyen puhány, mint hogy úgy kelljen sexelni, mint a teknősöknek.. :) Mint a lovagi korban, egy lovag és egy lovagína páncélban.. Halkan kicsim, anyád felkel! :)
Ja aki a jogosítványos beszólásokat intézte:
Álltatok már Pesten vagy akárhol dugóban? Se előre se hátra. Esetleg lámpás kereszteződésben? Én igen. Nem lehetett előre látni, hogy hirtelen megáll a sor és ottragadok a keresztforgalom előtt. Kerülni nem tudsz, mert mögötted is 10 centire áll a következő kocsi. Patt helyzet. Igen. Jogos azt mondani, hogy ha kaki a forgalom, és előtted állnak, ne menj be a kereszteződésbe. Nem is szoktam. Illedelmesen megállok a zöld lámpánál is. De előfordul, hogy a körülmények nem teszik lehetővé a reális mérlegelést. Akkor most kettétépem a jogsimat. Jó?
És akkor szorozzuk meg ezt az ottani közlekedési morállal + a megállíthatatlan vonattal. Nem a közlekedők a hibásak, hanem, aki ilyen országba, ilyen embereknek, ilyen körülmények közt ilyen átkelőt tervez, hagy jóvá, kivitelez, stb.










Görögország nem különösebben érdekel, és minket is jópárszor büntettek már meg ilyen-olyan elmismásolt pénzekl miatt, csak nem ezektől hangos a sajtó.
Politikailag pedig most jutunk lassan oda, hogy sem Te, sem én nem tudunk olyat írni, ami fordított előjellel ne lehetne igaz, innentől pedig szájkarate megint az egész. Valsz mindkét oldal felelőssége benne van a dologban, de rajtam még ez se változtat. Az árfolyamok változásait nem követem, nem érdekel, sajnos volt már korábban olyan szitu, hogy próbáltam okos lenni és buktam rendesen, pedig nem a mostaniaknak hittem. Mondhatnám "indirekt" kísérlet volt, amit megszívtam.:-)
Abban értünk egyet, hogy nem a nép a és az ő ismeretei a fontosak. :-(