Izé

úgy van, fiúk, a szembesáv való nektek...

igazad is volt, de nyilván még te voltál az erőszakos vadember..

lehetne nyitni egy szomszédokkal és/vagy egyéb élehetetlen emberformákkal kapcsolatos oldalt
gyorsan megtelne vele az internet
:-( ;-)

tudok olyan társasházi lakóról (ügyvéd hölgy, és tudtommal nem putricelli, lakást meg nem csak a hittérítők mutattak neki először), aki soha nem engedte fel vízzel a rendszert, tehát a gázkazán szépen kilyukadt.. villanyáram-fizetés meg nyista - szintén beköltözéstől.. és komolyan fel sem merült ám benne, hogy "hát b+ ég nálam a villany, csak nem közösből megy - de mégha úgyis lenne, akkor is csak kifizetem a fogyasztást". erősen csodálkozott állítólag, hogy van villanyórája. :-o (de az áramszolgáltató is elmegy a 'csába..)

fölöttünk lakik egy a hangerőssége alapján pornószínész (nyüzüge görcs egyébként), az minden általa nézett meccs minden góljánál mint az őrült úgy ordít.. (GÓÓÓL + JÓÓÓÓÓÓ).. kézilabdameccsnél is.. minden kibaszott gólnál.. úgy, hogy a játékosok is meghallják, ha kell: a téridőn keresztül is..

ilyenkor visszasírom a lakótelepet. ott 81 lakásból 9 lakás tulajai/bérlői voltak rohadt hülyék. most meg háromból kettő, nyolcból négy + rosszindulatú, gyerekes, nagypofájú illetve sunyi, és a maradéknak is minek társasházi lakás. hát fogyatékos hozzá nem egy..

Csak pár dologra reagálok:
Egy akra rendszer nem házi sufnituning, nem nevezném mókolt dobnak, vagy lehet említeni még pár neves gyártót.
90-130 között jön ki a szép hangja az én dobomnak, itt a gyári már néma. Általában ilyen sebességgel közlekedek lakotton kívül. És lehet most álszentkedni, de ez nem olyan hatalmas sebesség. Ezt még a kocsik is tartani szokták.
Nem értem, hogy mi a különbség ha chopper vagy naked v2 után van sportos dob. Szerintem semmi. Sőt a choppersek nem is tudnak nagyon mit csinálni, mint házilag mókolják a dobot, hogy kívülről ne változzon meg, ne üssön el a motortól. A choppereknek általában nagyobb hangjuk is van.

Az attól függ, hány lovas a motor. ;)

Egyáltalán nem taplók, sőt kifejezetten udvariasak, csak eltévedtek, és az kérdik a félkarú debiltől, hogy merre menjenek.

El tudom képzelni, ahogy megy az anyázás, amikor eléjük vág egy hülye autós!

:)

Vajha minden országúti konfliktus így végződne.... Milyen jót tenne a népszaporulatnak... :)

Egy újszülöttnek minden poszt új.... :)

Nem ezek voltak, hanem a gyenge változatok. Meg volt már ford ficus, meg bmw x5 - x6 (nem láttam a hátulját, ő annál inkább az enyémet :) ) merci kisbusz is, aki erőlködött, az vicces volt :) Most ezek ugranak be, mind maga kezdeményezte a versengést, 1-2vel összeálltam, de nagyrészét kiröhögtem.
Az említett kocsik (tájperr meg társai) egyike se ér fel egy legalább 600as motorral. (most az a divat) Persze lehet höbörögni a végsebességgel, de egy igazi motoros sosem a végsebességre hajt. Nem szeretjük az egyenes utakat és gyűlöljük az autópályákat. Mentem tartósan 180-200at egyenesben, és baromi unalmas volt. A gyorsulás és a kanyarban a döntés a lényeg, abban van az adrenalin. Az én motorom 3,7 sec alatt van 100on (0-200 14 sec) és ez egy sportTÚRA motor, nem kihegyezett sportgép. Most mutass egy kocsit millió forint alatt, ami ezt tudja és persze közúton is mehet. Nem is érdemes összehasonlítani. És ekkor egy suzuki ignis emberkedik velem??? Még arányosítatlanul is több lovam van, nemhogy beleszámítva a súlykülönbséget.

Az velük a gond, hogy ilyen kis gyenge kocsiban eldurran az agya és akkor neki menni kell, az mindegy ha jönnek szemből, majd lehúzódik, ő akkor is előz. Vagy van a rossz vesztes kategória, aki meg ha nem tud mit visszaelőz a lakott területen, hogy ott is vagy 120szal száguld végig, mert egyébként nem érne utol. Én megyek 50-60at, megelőz, és máris jobb a lelki világának. Ilyenkor felmerül bennem a kérdés, hogy ki a veszélyesebb.