Izé

majdnem bejött amire tippeltem, télleg nem kellett volna a végéna gáz szerintem, de mindenesetre szép nagyot durrant a végén a járgány

Nem nem csak így lehet low ridert csinálni, van olyan is ami után használható is marad a gép. :)

Elsővel is, mi jót mulattunk, csak kevés alkalom volt. :)
És tényleg szép és érdekes, hogy a természet műve. (nem mintha nem lennének szép természetes dolgok)

Ez már volt fenn, ha nem is postként (de én úgy emlékszem), de linkelte valaki. Jó ez a műsor, a humorukért szeretem.
http://www.ize.hu/comments.php?post_id=5136

Meg ez egy versenyautó és ki tudja milyen lehet irányítani (difi beállítás, ha van egyáltalán), lehet, hogy csak visszábbvette a gázt, egy quaddal is nehéz egyenesen menni 60 km/h körül... De ő már vezethette ezt, tudhatta volna...

De ki mondta, hogy nem ez volt a cél?

Az új GT-R azért nem rossz, elég szépek az eredményei, de már várom, hogy Japánban (meg másutt) jelenjenek meg az 1000+ lóerős verziók.
A bátyók:
http://youtube.com/watch?v=86_cxUbsqGI
http://youtube.com/watch?v=AX5r-MrYxNM
http://youtube.com/watch?v=_s2nnLIsOso
http://youtube.com/watch?v=VQoQhDXeT_I

*Sigur*,sorry

Hát, nekünk a családdal (4en), 110-nél, mikor kiesett a bal első, az nem volt rossz :). A köcsög a szervízben nem tudta meghúzni a csavarokat, hál istennek nem lett semmi baj, csak megelőzött minket a kerék, gurult mellettünk, aztán előttünk egy darabig (át az árkon, majd, a mások partján tovább) + kereshettük a csavarokat visszafelé, mert ugye az ritán van az embernél plusszban, anélkül meg nem mész tovább....

Asszem ma sok ilyet lehet majd látni itthon is... ;) Egy kis ónos eső "csodákra" képes.