Izé

megérdemelte...

Egy tavalyi baleset idei tárgyalásán a vétkes sofőr hozta két alkalmazottját, akik tanúsították, hogy a gyalogos ütötte el a zebrán békésen száguldozó audistát. A rendőrök és a mentők tanúsították, hogy a gazember egyedül ült az autóban. Jelenleg a harmadik fokon tart az ügy, mert a bíróság a két tanú által elmondottakat vette alapul. Két ítéletben is.

Úgyhogy nincsenek illúzióim. Annak lesz igaza, akinek több pénze/hatalma van.... :(

Egy szavunk nem lehet! Sőt! Ők legalább tudnak utat csinálni! Csináld ezt meg nálunk!

Szerintem a targonca villája lehetett.

Csak akkor van a gubanc ha a sofőrt kiszállítom a kocsiból . A bérleményemmel ne autózzon más .

Próbálja meg ugyanezt vízszintesen tartott kamerával!

Nos, AMIKOR én kerültem hasonló helyzetbe, akkor egyszerű volt a döntés:
vissza egyesbe, és irány az út széle. (nekem ott szalagkorlát volt, gyorsabban megállította az autót mint a fék.)
Ráment a váltó, és a motor, valamint az autó jobb oldala, de senki sem halt bele.

A másik, amit figyelembe kell venni: aki más által irányított járműbe száll, legyen az autó, busz, metró hév, repülő, hajó, vagy akár okosautó, az lemond minden önrendelkezésről az események irányításával kapcsolatban. Lemond a közlekedési jogairól, és kötelességeiről is, tehát csak tehetetlen szemlélője az eseményeknek.
És ezzel együtt lemond arról a jogáról hogy egy esetleges döntési helyzetben a saját életét védhesse.
(Volt erről egy érdekes novella, mikor emberek ezreit ejtette foglyul egy hacker az önjáró légiautók rendszerét használva. Sajnos a címe nem ugrik be.)

Innentől kezdve minden esetben a vétlen élőlényeket kell védeni, nem azt aki kényelmi szempontok alapján lemondott az önrendelkezésről.

És végül: buszoknál már régóta használnak indukciós féket, ezt be lehetne építeni vészfékként, akár manuálisan bekapcsolhatóra, függetlenül az automatikától.

Megszámoltam. Annyian voltak, mint az oroszok!

Kamu!
Nekem egy hétig fájt utána.