Izé

1. jobbról előzni tilos.
2. a passat a kamera látóterében látszódik de a sofőr a szélvédőre tapasztott kamerához képest balra és hátrébb ül azaz nem azonos a látóterük. szinte biztos hogy a sofőr nem látott a passátból semmit.
3. Lassitania nem kell. eleve előzésben van... miért is lassítana???... hisz a kresz ben van egy olyan hogy bizalmi elv.!azaz bízik én mint sofőr abban hogy minden más közlekedési részvevő betartja a kresz szabályokat. ezért nem is számít jobbról előző járműre.
4. a főhősünk nem húzódik balra miért is tenné? a passát akadályozza a kamiont ami miatt balra csúszik vagy sodródik.
5. akik kamion lassú előzését fikázóknak üzenem. hogy azok akik mind elév vágnak a kamionnak azok mind lassítják az elhaladását. a jobb sávban haladó kaion mellett. azaz a relatív sebessége pont a személyautók akadályozása miatt lesz lassabb és nem azért mert lassan akart előzni. de ha megnézitek akkor az egész belső sáv sebessége lassú. a passat a kamion előtt és mögötte is ugyanazt a sebességet tudta volna tartani.
Amúgy próbáljon meg úgy manöverezni valaki 20-30 tonnás dögökkel mint ahogy pár buzi bevág a másik elé....
Tahó passát meg érdemli...
minden véleményem a magyar kersz szerint van megfogalmazva. nem tudom hova valósiak a videón szereplő delikvensek...

Jó lesz az lassan 20-nak is. :(

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3208234/Shoreham-airshow-plane-crash-disaster-Sister-s-torment-searches-news-missing-brother.html

tudjuk: a medve nem játék...

www.ize.hu/comments.php?post_id=28353

Ha valaki nem áll meg az igazoltatásnál, annak általában nyomósabb oka van...

"Miért nem gyártják az ilyesmit több darabba és akkor nem egybe kéne emelgetni sokszor 10 tonnát."

mert akkor kellene építeni egy olyan tartószerkezetet, ami elbír több tíz tonna változó terhelést, amíg be nem emelik és nem rögzítik az utolsó darabot is. és ezzel ott vagyunk, ahol a part szakad.
hidak, felüljárók, meg úgy általában minden nagy fesztávot áthidaló szerkezet építésénél pont az a bevett gyakorlat, hogy két alátámasztási/felfüggesztési pont közötti részt igyekeznek egy darabban berakni, mert ez a legegyszerűbb és legbiztonságosabb módszer.

"Meg egy vízen úszó valamire rakják a két darut ami ugye elbillenhet?"
ezt most kétségtelenül elbarmolta valaki, ettől függetlenül ez is egy bevett gyakorlat.

ilyen szituációkat hivatott áthidalni a turbo boost gomb

http://img3.wikia.nocookie.net/__cb20090301004714/knightrider/en/images/4/41/Turbo_Boost01.jpg

Nagy a baj, de csak kilábal majd belőle.

Sokan mondják, hogy a nascar unalmas, mert csak körbe-körbe mennek. Azért 200 feletti tempónál ilyen közel egymáshoz kell valamiféle tudás, hogy mindenre reagáljon a pilóta, ami körülötte történik. Nem tudom, miből van a kerítés, de annak ellenére, hogy a tartóoszlopok kitörtek, nem szakadt el, hanem megfogta a kocsit. Végül pedig érdemes megnézni a fedélzeti kamerás képen, hogy a baleset után mennyit lehet látni az útból...

Az asztalt kifizetni meg ki fogja?!:P