Izé

Az árából ítélve a tulajdonosi kör nem változott. :)

197-venes években az óperenciás tengeren túlról, még a Sokol rádió korában, a kurta farkú malac farkához csomag érkezett. Kibontotta, tapogatta, hüledezett, hallelújázott!
"Ph-ilipsz rádióm van!!" "Ph-ilipsz rádióm van!!
sokszor és hangosan.
A szomszéd leszólt az emeletről: "Értettük. Ha neked ph-ilipsz rádiód van, szopd meg a ph-aszomat!"

Szerintem a targonca villája lehetett.

https://www.youtube.com/watch?v=MVWayhNpHr0

Egyébként nem kell egyforma tégla az egyenes falhoz, mert az encoderek pontosan megadják a térbeli pozíciót. Ez nem klasszikus vezérlés, hanem szabályozás kategória, baromi precíz visszacsatolásokkal.

Ennél sokkal betegebb cucc az alagútfúró gép, és az is milliméteres pontossággal halad a föld alatt, és úgymond ki is "falazza" a járatot. Ez a cucc, egyáltalán nem technológia kihívás, hanem inkább jó ötlet és sok pénz kérdése volt a megvalósítás. A technológia a berendezés megépítéséhez, lazán több mint 10 éve sem volt már hightech.

Na ez már valami :)

Kezd egyre jobb lenni ez a jet pack téma.
Lassan tényleg elérjük a Különvélemény című filmben látott szintet.

Nyugodtan. Hisz mindenki láthatná a mellettem lévő sörétest :D

Tetszik a stílus.... :)

Egyébként még igazad is van.

Nos, AMIKOR én kerültem hasonló helyzetbe, akkor egyszerű volt a döntés:
vissza egyesbe, és irány az út széle. (nekem ott szalagkorlát volt, gyorsabban megállította az autót mint a fék.)
Ráment a váltó, és a motor, valamint az autó jobb oldala, de senki sem halt bele.

A másik, amit figyelembe kell venni: aki más által irányított járműbe száll, legyen az autó, busz, metró hév, repülő, hajó, vagy akár okosautó, az lemond minden önrendelkezésről az események irányításával kapcsolatban. Lemond a közlekedési jogairól, és kötelességeiről is, tehát csak tehetetlen szemlélője az eseményeknek.
És ezzel együtt lemond arról a jogáról hogy egy esetleges döntési helyzetben a saját életét védhesse.
(Volt erről egy érdekes novella, mikor emberek ezreit ejtette foglyul egy hacker az önjáró légiautók rendszerét használva. Sajnos a címe nem ugrik be.)

Innentől kezdve minden esetben a vétlen élőlényeket kell védeni, nem azt aki kényelmi szempontok alapján lemondott az önrendelkezésről.

És végül: buszoknál már régóta használnak indukciós féket, ezt be lehetne építeni vészfékként, akár manuálisan bekapcsolhatóra, függetlenül az automatikától.

Ki tudná összeszámolni ma már, hány labanc vált magyarrá s hány magyarból lett labancbérenc. Fontos ez?
Az viszont tény, hogy melldöngetésben világbajnokok vagyunk, s voltunk. Sírva vigadunk, ölelkezünk a pohár mellett, majd újra összemarakodunk, sajnos. De, "ha ember kell a gátra", valahogy mindig úgy alakult, hogy "Várj meg Józsi, jövök én is".

Csillagok, csillagok, szépen ragyogjatok.
A sötét oldalnak hátat mutassatok.
Mutassatok utat a szegény legénynek,
ha elkölti pénzét, fáj majd a zsebének.